【プリウス】18インチホイール化計画！シュタイナー/ナンカンタイヤ レビュー・インプレ！！

【プリウス】18インチホイール化計画！

シュタイナー/ナンカンタイヤ　レビュー・インプレ！

 

プリウスはやはりローダウンに18インチ以上のホイールを付けるとかなりカッコ良い。

んが、なかなかホイールタイヤセットで買うと高額で手が出せない。

有名どころで、安く新品ホイールセットを販売しているタイヤのマルゼンなどのネットでの購入を考えていたけど…

希望はやはりロクサーニ狙い…

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と、言いつつなかなか買えないので中古をヤフオクやメルカリで調べたところ、割と有る！

しかも、18インチタイヤセットでもかなり安い。

と、言う事でヤフオクで購入したのが！

KYOHO STEINER(シュタイナー) 18×7J +48 5H-100PCD

タイヤは

NANKANG(ナンカン) ULTRA SPORT NS-Ⅱ 215/40R18

期間限定送料無料■KYOHO シュタイナー VS5■ブラックポリッシュ■18inch 7.0J■5穴100mm & 114mm■選べるタイヤ■215/40R18 価格：77000円（税込、送料無料) (2017/5/3時点)

 タイヤホイールのことならカーポートマルゼンにおまかせ♪

http://www.rakuten.ne.jp/gold/maluzen/

本体価格約16000円+送料約9000円=25000円

これが本当、全然問題なく普通に割と綺麗でガリ傷も少なく、パッと見で全然綺麗でイケてる。

オマケ程度と言われていた、タイヤもツンツルテンでも無く、まだまだ1、2年はイケそー！

※現在使用していたのは、純正15インチホイールにブリジストンの低燃費エコタイヤecopia(エコピア)195/65R15 91Sです。

さて、DIYで早速取付けです！

んが、問題発生…

リアにワイドトレドスペーサー15㎜をかませていたのですがシュタイナーの逃しの形状が合わず干渉してスペーサー付きでは取り付け出来ず。

スペーサーを外してホイールに合わせた写真です。

干渉してダメですね…w

純正ホイールの逃しは充分に逃げが有るので問題無かったのですが…w

 ↓↓過去の記事（ワイドトレッドスペーサー取付けレビュー）

msnj333.hatenablog.jp

泣く泣くスペーサーを外しホイールを取り付ける事に…w

※【裏技有り】後日、細工をしてスペーサーを取り付けます。

【レビュー】

↑↑やっぱ18インチ！カッコイイ！！思っていた以上に、プリウスに似合ってます...

↑↑↓↓上下2枚の写真から見ると、やはりこのインセットとリムではホイールが中に入り過ぎていて惜しいことに...

 

 ↑↑↓↓エスペリアのダウンサス装着だとこんな感じですね！

ジャッキアップした後だとしばらくは何故か若干車高が上がりますので、落ち着けばもう少しダウンしますが、やはりもう1ｃｍ落ちると綺麗なのですが...ｗ

↑↑装着後のフロントの出ズラが約15㎜ですね。

 ↑↑装着後のリアの出ズラが約25㎜です。

この出ズラをワイドトレッドスペーサーで解消予定です！

純正ホイールでリアに装着していた15㎜スペーサーをフロントに、新たに25㎜を購入してリアにと考えていますよ！

とりあえずは【裏技】を使ってハブボルトの干渉を何とかしないと..

【ナンカン／タイヤ　インプレ】

NANKANG(ナンカン) ULTRA SPORT NS-Ⅱ 215/40R18

このタイヤ、非常にネットでも比較的評価も良くてコスパ・性能に優れていて、ロードノイズも比較的に静かとのこと！

んが、失敗談として注意が...

アジアンタイヤのほとんどがローテーション（タイヤの回転方向）が、１方向しか使用出来ないため、向きを逆に取付けて使用すると、ものすごい抵抗感とロードノイズです...

うっかり、なにも考えず取付けてしまい。

これ最悪のタイヤ？？？っとなり焦りました...ｗ

正常に取付けた結果、まったく問題無くロードノイズもエコピアより若干うるさいかなっと言った感じで不満は無し！

走行性能も当然ながらガンガン攻めるような走りはしないので、普通に走るにはドライ・ウェット共に十分な性能です。

ナンカンやハンコックは、日本の新車の純正タイヤにも使用されていて信頼の有るメーカーです。

国産タイヤの値段との差を考えるとハッキリ言ってこれで十分ですね...

今、アジアンタイヤは性能も良くなり、圧倒的なコスパの良さで人気を高めているらしいですよ。

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